![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
[QUOTE=Maggan1;201346]
Citat:
Jodå, 60 kr för Sverige och 70 kr för storstad själv jag åker till Aten om några veckor och dit kostar det 90 kr per väg. VIll man boka i efterhand är priset nästan dubbelt. Camilla Camilla |
|
#2
|
|||
|
|||
|
[QUOTE=Frappe;201362]
Citat:
Jag minns vilket liv det blev när man plötsligt skulle "betala" för maten på flyget, som om den varit gratis innan ![]() Lissi |
|
#3
|
||||
|
||||
|
[QUOTE=Maggan1;201346]
Citat:
Incheckat Bagage Det är tillåtet att ta med sig upp till två (2) väskor per passagerare mot avgift. Maximal vikt per väska är 20 kilo. Om en enskild väska väger mer än 20 kilo, så kommer de extra kilona att debiteras som övervikt. Om du har mer än 2 väskor, oavsett vikt, så kommer den överstigade vikten att debiteras som övervikt. |
|
#4
|
|||
|
|||
|
.....hmmm, vad konstigt - det framgår ju klart o tydligt , som du skriver , att det tas ut en avgift för bagaget.....
den summan måste ha lagts på priset på nån vänster utan att det synts på biljett o faktura, eller så tycker de jag sett sömnig ut kanske he he ....men nu vet jag o ska kolla noga nästa gång jag reser Det är ju lite som Lissi säger, det är hur flygbolagen redovisar sina kostnader, och de gör de ju ibland lite som de vill. //Maggan - som idag njuter av solen som gör ett besök |
|
#5
|
|||
|
|||
|
Jag håller fullständigt med.... Men vi har ändå tyckt det blivit billigare att åka med dem de 2 ggr vi gjort det (till Alghero, Sardinien och Zadar, Kroatien). Det är bra att bolaget finns för trots att de lägger på för en massa avgifter är de oftast billigare än andra. Vi brukar också när vi åker med dem betala för prioriterad ombordstigning (tror det kostar 40:-) per person men det gör vi för att slippa trängas med den stora horden av folk som går på sist.
Men vill hålla med om att de absolut mer tydligt skulle kunna redovisa för totalpriset för resan (och inkludera bagaget etc i priset), sist började vi på 11 kr och slutade på 1.500 ca........ |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Ærlig talt, det sier seg vel selv at når man kan fly for under 100 kroner så må Ryanair finne en annen måte å få inn penger på. De driver jo en bisniss, ingen har overskudd av å selge en flyreise som går over halve Europa for 60 kroner.
Hvor skjult ekstrautgiftene er vet jeg ikke, ser f.eks på den svenske siden deres at under listen med tilbudspriser deres står det "Biljettpriserna omfattar inte frivilligt / Avgifter och extra kostnader (klicka här)" Og når man "klikker der" kommer det opp en lang liste med ekstrautgifter. Så vet et ekstra klikk kan man altså få oversikt over hva reisen koster totalt sett. I det hele tatt, med så lave grunnpriser burde man forstå at det kommer tilleggsutgifter, og sjekke det opp før man bestiller om det er noe problem. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Citat:
Som alla andra företag har Ryanair en marknadsföringsbudget, det är den som belastas när dessa biljetter säljs, med målet att skapa intresse för produkten. Och säga vad man vill om Ryanair men något har de ju gjort rätt, de är väl idag det framgångsrikaste flygbolaget i Europa, oavsett om man mäter ökning av passagerare och linjer, hur väl man fyller sina plan (kabinfyllnadsgrad) eller i ekonomiska tal. I trådskaparens länk kan man också läsa att bolaget, finanskris till trots, gjort en vinst på ca 3 miljarder, vilket kan jämföras med de flesta traditionella bolags katastrofsiffror. Av det kan man förstå att högre biljettpriser faktiskt inte är vägen till framgång i flygbranschen. Lars Senast redigerad av laero den 2010-04-07 klockan 13:58. |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Citat:
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Citat:
Camilla 17 dagar kvar... |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Personligen tycker jag att (och nu får ni ursäkta språkbruket) Ryanair är ett pissbolag. Sitter nere i Barcelona nu och flugit ToR Arlanda-BCN med Lufthansa för 1400 pix. I juni flyger jag Aten med Malev för 1200 pix. Hos båda bolagen ingår allt; bagage, mat, dryck! dessutom sitter man skönt och på LH så låg det kudde och filt på varje plats. Ska vara i väldigt akuta fall som jag pallrar mig ner till Skavsta för transporteras av Ryan.
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
Ja, om Ryanair kan man onekligen ha en hel del åsikter.
Riktigt irriterande är det här med att man inte följer vedertagen praxis för hur passagerare skall ersättas vid inställda flyg och dylikt, men förhoppningsvis får bolaget fel när det behandlas i domstol och rättar väl då kanske in sig i ledet. När det gäller deras avgifter retar jag mig mest på den sista avgiften som dyker upp vid bokning : "avgift för att få betala" ![]() Jag har ännu inte hittat nått sätt att slippa undan den kostnaden. Att betala för incheckad väska tycker jag är rimligt. Eller rättare sagt; när jag flyger med bara handbagage - varför ska jag då betala lika mycket som den som dels väger in mycket mer vikt, dels nyttjar hela apparaten med personal, fordon, vagnar och "bagagesnurror" för på- och avlastning ? Jag har rest en del med Ryanair och tycker att när man hittar riktigt bra priser så uppväger det nämnda irritationsmoment, men man bör nog vara medveten om deras regler så att det inte dyker upp som obehagliga överraskningar. Lars |
|
#12
|
|||
|
|||
|
Citat:
Ser som sagt ikke noe problem med det, så lenge nettbutikken opplyser om det før man foretar bestillingen. Nåja, jeg flyr aldri med Ryanair uansett, synes det er greit å betale litt mer å få skikkelig kvalitet og smertefri flyging. Bruker nesten alltid KLM, og på alle de gangene jeg har flydd t/r Athen har jeg opplevd (en liten) forsinkelse kun én gang, og det var pga et uvær i Amsterdam som førte til at de måtte stenge tre av fire rullebaner der. God benplass, mat og vin på flyet, smidig innsjekking (f.eks via nettet opp til 30 timer før) valg av sitteplass, 25 kilo bagasje + håndbagasje uten avgift, helt topp! Og nei, jeg får ikke betalt for å si det
|
|
#13
|
||||
|
||||
|
Citat:
Lars |
|
#14
|
|||
|
|||
|
Citat:
Tom charterresan nu snart med Ving togs kortavgift 120 kr totalt, alltså både för anmälningsbetalningen och sen vid slutbetalningen ![]() Lissi |
![]() |
|
|