Hyrbil på Kefalonia

[Nattfari]

Måste bara fråga en sak till...*tjatar* de här försäkringarna, täcker de även om man skulle råka bryta mot någon trafikregel och själv vara vållande till en ev olycka?

Läste detta på CBRs hemsida:

" Collision Damage Waiver: included in the price of the rental, reduces the liability of the renter, according to paragraph 4, to a maximum of € 300 for categories 0, Α and Β , € 400 for categories C and D and € 600 for all other categories. These terms are not valid if damage was caused due to violation of Greek Traffic Laws.

Super Collision Damage Waiver: for an additional € 8 per day for categories economy, Α , Β , and B1, € 10 per day for categories C and D, and € 12 per day for all other categories, the renter is totally exempt of any liability for damage to the car. This does not apply if the renter has violated Greek Traffic Laws or is under the influence of drugs or alcohol. SCDW is payable locally."

Jag tolkar det som att självriskreduceringen inte gäller om man bryter mot några trafikregler.
Vad händer om man tex skulle missa en stoppskylt eller högerregel och krasha bilen, blir man ersättningsskyldig för hela bilens värde/reparationer eller träder försäkringen in?
Det är en riktig djungel detta med försäkringar!

Nu har jag ju förstås inga planer på att bryta mot några lagar eller trafikregler, men det är bra att veta vad som gäller och slippa obehagliga överaskningar.

[Martin]

Ursprungligen postat av Nattfari

Måste bara fråga en sak till...*tjatar* de här försäkringarna, täcker de även om man skulle råka bryta mot någon trafikregel och själv vara vållande till en ev olycka?

Läste detta på CBRs hemsida:

" Collision Damage Waiver: included in the price of the rental, reduces the liability of the renter, according to paragraph 4, to a maximum of € 300 for categories 0, Α and Β , € 400 for categories C and D and € 600 for all other categories. These terms are not valid if damage was caused due to violation of Greek Traffic Laws.

Super Collision Damage Waiver: for an additional € 8 per day for categories economy, Α , Β , and B1, € 10 per day for categories C and D, and € 12 per day for all other categories, the renter is totally exempt of any liability for damage to the car. This does not apply if the renter has violated Greek Traffic Laws or is under the influence of drugs or alcohol. SCDW is payable locally."

Jag tolkar det som att självriskreduceringen inte gäller om man bryter mot några trafikregler.
Vad händer om man tex skulle missa en stoppskylt eller högerregel och krasha bilen, blir man ersättningsskyldig för hela bilens värde/reparationer eller träder försäkringen in?
Det är en riktig djungel detta med försäkringar!

Nu har jag ju förstås inga planer på att bryta mot några lagar eller trafikregler, men det är bra att veta vad som gäller och slippa obehagliga överaskningar.

Jag läste också det finstilta i CBR´s avtal och det är långt ifrån glasklart formulerat. Både jag och brorsan är vana att läsa avtal på engelska men sammanfattningsvis kan man säga att de friskriver sig från ganska mycket som deras försäljare lovar ut muntligt...

Dessutom, det där lilla bondfångarknepet de kör med. Man ska ju alltid lämna tillbaka bilen med lika mycket (eller mer) bensin på tanken och de noterar tankmätarens läge på kontraktet. Det är bara det att de systematiskt läser av tankens läge när bilen står i uppförslutning och systematiskt vill att bilen ska parkeras i nedförslutning när den lämnas. Om man inte själv kör in på deras lilla innergård i Lassi och vänder bilden så att den står i uppförslutningen igen är differensen ca 15-20 liter på en normaltank som du som kund får betala, plus en liten straffavgift på 10 euro. Notera det här lilla knepet så slipper ni besvär.

[Spectre]

När det gäller det där med diffen vad gäller tank så tyckte jag det verkade något underligt om man som kund accepterar att betala extra för att tanken diffar om man vet att man precis tankat fullt. Om man kört en bit sedan man tankade så kan det ju bli så, men inte om man har rent mjöl i påsen och kommer direkt från bensinmacken.

Håller med om att muntliga avtalen inte alltid överensstämmer särskilt bra med skriftligt. Hyrde bil i Skala och fick dock inte några problem men anser att det skriftliga inte överensstämde med det muntliga. På vissa kontrakt tror jag att agenten skall fylla i ifall självrisk ej betalas av kunden och därför är det ju viktigt att kolla så att de verkligen fyller i detta på kontraktet om de lovat så (tror att detta missades när vi hyrde).

[anneli56]

Vi hyrde bil via Autoeurope på nätet,hämtning vid flygplatsen,Liberatos/Avis .Betalade 340€ för 14 dagar för en Nissan Micra.
Men vi körde ut bilen från Kefalonia till fastlandet,så det blev en extra försäkring på 90€ för en självrisk på 100€ i stället för 700€.
Detta info fick vi inte från Autoeurope
Och i händelse för ej full tank,debiterade Avis 60€ vilket skulle återföras.Detta har fortfarande efter 2veckor gjorts

Vägarna var bra,lite vägarbeten här och där.

[Martin]

Ursprungligen postat av Spectre

När det gäller det där med diffen vad gäller tank så tyckte jag det verkade något underligt om man som kund accepterar att betala extra för att tanken diffar om man vet att man precis tankat fullt. Om man kört en bit sedan man tankade så kan det ju bli så, men inte om man har rent mjöl i påsen och kommer direkt från bensinmacken.

Nja, kruxet var att ingen av bilarna (vi hyrde två) var fulltankade när vi hämtade dem. De hade en rutin som gick ut på att kund och säljare läste av mätarens nivå och att bilen skulle returneras med minst lika mycket soppa på tanken. Vi hade själva föredragit att hämta bilar med full tank som brukar vara standard annars när man hyr bilar. Ingen jättefråga kanske, men jag ogillade att det var något man satt i system gentemot kunderna.