Jag tror att vi resenärer inte exakt får veta hur arrangörens kostnader egentligen ska specificeras? Men eftersom transferkostnader är just både båt- och bussresor, ofta även taxi-dito så antar jag att det inte av "bokföringstekniska" skäl går att baka in dem i resans totalpris. Jag föreslår att frågan för specifikt tillfälle ställs direkt till arrangören. Det finns flera olika "entreprenörer" inblandade, färjerederier, bussbolag, taxiåkare osv. och även om det handlar om grekiska företag så har de samt Apollo en hel del "byråkrati" att avhandla.
Och nu råkar det väl vara så att just Apollo som i det här fallet med Milos, faktiskt har ett helt oslagbart utbud av öar som faktiskt inte går att nå utan ett väl utbyggt system av transferresor - OM MAN VÄLJER CHARTER.
Charterresors båtresor är exakt samma resor som görs av er som INTE väljer det alternativet. Men visst, tillfällen finns då båtar hyrs in som INTE är av ordinarie rederiers utbud, rutter osv. Detta har stötts och blötts här i forumet i åratal. Dessa resor med båt kostar pengar, oavsett om vi bokar dem privat via websiter eller om vi (t.ex jag) bokar dem via charterbolagets tillval. Nyligen utförde jag och mitt ressällskap en transferresa T o R Syros från Mykonos (charterresans destination) varvid vi i efterhand kunde konstatera att allt förflöt till 100% förnöjsamhet. Vi har inte så stor erfarenhet av båtar över huvud taget, och vi är av ovidkommande skäl "tvungna" att boka tillval med ex.vis båttransfer om vi väljer resmål som kräver detta. Därför har jag svårt att se kritiken mot kostnader för dylika transferresor som t.ex till Milos.
/Hasse
