Citat:
Ursprungligen postat av simetra
........dessutom blir det en konkurrent mindre bland de övriga som är kvar och mindre att välja på för oss som fortfarande flyger charter.
Även de som använder sig av flygstol med direktflyg, vilka verkar vara en del, blir ju drabbade.
|
På sikt lär det dyka upp nya aktörer som fyller tomrummet. Finns det kunder och efterfrågan kommer det att finnas säljare. Skandinaviska delen, Ving, är tydligen mycket lönsam. En konkursförvaltares åtgärd är väl då att få ut så mycket pengar som möjligt, för det dotterbolaget, till lämplig spekulant som driver det vidare. Likadant med alla T Cooks flygplan, de blir inte stående på marken för evigt.
Brexit lär vara en orsak till dålig lönsamhet för TK men en annan ska vara att man i England och på kontinenten inte alls har hängt med i digitaliseringen av försäljning av resor. Istället har man fortsatt med kostsamma butiksresebyråer i en allt hårdare prispress.