[Peter]

Tja, den här forskarens uträkningar är säkert korrekta. På något sätt. Men jag vet inte riktigt hur... För så länge det inte framgår hur han gjort beräkningarna säger de egentligen ingenting.

Ett relevant, och mer informativt sätt, hade varit att jämföra utsläpp per person mellan de olika färjorna och flyget när de åker bokade till 100, 75, resp 50 %. Eftersom Highspeeden tar ca 600 pas. och flyget kanske 40 - 50 så kanske färjan släpper ut mindre per person ändå?

Det framgår inte vilka mått han använt! Är det transportens totala årliga utsläpp ./. antal passagerare under ett år ./. med den totala tillryggalagda sträckan? Eller är det en tur mellan Pireus/Athen och Naxos med halvfull båt/flyg...? Så länge man inte vet det säger detta noll och intet!

SJ hade för ett tag sedan en reklam där de tackade "Lasse" för att han tog tåget i stället för flyget och på så sätt minskade utsläppen med 2 ton.... Reklamen försvann tämligen omgående eftersom det var skitsnack. Det flyget hade gått oavsett om han var med eller inte. Och om han var med hade inte planets utsläpp påverkats. Att "Lasse" tog tåget påverkar inte de totala utsläppen någonting! Så det var bara ett försök att spela på folks samvete!

De enda sätten att minska utsläppen för resandet, som jag ser det, är att minska resandet totalt sett och att välja en transport som släpper ut så lite som möjligt per passagerare. Bättre motorer och bränslen hjälper ju också till. Men det kostar i andra änden. Det innebär också sämre reseservice i form av lägre turtäthet, längre restid, högre priser osv... Är vi beredda att ställa upp på det...?

Det finns minst tre sätt att missleda människor:
- Lögn
- Förbannad dikt
- Statistik...

Peter