![]() |
|
#1
|
|||
|
|||
![]()
Första flyget som landar blir den 25 juli 2016 kapaciteten höjningen blir stor- förmodligen blir det Boeing 737 104 - 215 passagerare. Därmed också bättre priser. Det snackas om att kommer bli 3-4 flygbolag som kommer trafikera Paros från norr och Kreta.
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
Ojdå, en stor rackare. Ja, det är ju bara att hoppas på bra linjer
![]() ![]() |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Det vore riktigt trevligt om det kunde bli direktflyg från Sverige!
|
#4
|
|||
|
|||
![]()
...ja och gärna RA
![]() Då kan man åka ofta! Lissi - ( ..och nu blir det en kul diskussion igen ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Från och med den 25 juli kommer biljetten från Athen till Paros kosta 55 euro med Olympic Air - 50% lägre pris! Det kommer nog bli billigare när trafiken kommer igång.
Själv flyg jag från Rhodos till Athen 250 svkr för 3 veckor sedan. Rynair tar 20 euro mellan Athen och Santorini. |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Enligt flygplatspersonalens svar på en direkt fråga 02jul ,kommer OA att kunna trafikera med ATR72-400 med plats för ca 70 passagerare. Olympic / Aegean har inte några sådana flygplan så de kommer fortsätta med sina Dash8 tills vidare.
Den största fördelen med detta är att de nu kan fylla sina flygplan till sista plats och inte lämna 50% stolar tomma pga begränsningar i landnings - men framförallt startvikt. Bara detta faktum ökar platstillgången med det dubbla! Hur det blir med frekvensen och destinationer är det ingen som just nu vet. Detta är något som måste förhandlas fram mellan flygbolagen och flygmyndigheten. Inga internationella linjer finns heller planerade men det finns alltid möjlighet för bolag att lägga in önskemål om charterflyg. Hur det kan bära sig ekonomiskt med relativt små flygplan och kort säsong får någon annan än jag räkna på :-) Min gissning är att det är svårt att tjäna pengar på detta ! |
#7
|
||||
|
||||
![]()
Innebär det att uppgiften om 737or i början av tråden inte stämmer?
|
#8
|
|||
|
|||
![]()
Fick just mejl från Olympic/Aegean.
Med anledning av nyöppnadet av flygplatsen och den ökade kapaciteten c a n c e l l e r a r OA två dagliga flighter fram t o m 30sep16 ! OA064/064 samt OA066/067 is no more ! Så kan det också bli när man får en ny flygplats. Tanken är nog att bibehålla samma totala passagerarkapacitet men frigöra flygplan som nu kan användas som reserv på andra linjer. Flygplanstypen de nu ska flyga med är en DH4 Bombardier Q400 som tar 78 passagerare. |
#9
|
|||
|
|||
![]()
H'är kommer en länk från "Paros Press" http://parospress.blogspot.se/2016/0...r-2572016.html
bekräftar priser mm. Anders |
#10
|
||||
|
||||
![]()
Det här låter ju väldigt bra! Det betyder att man utgå från Paros istället för Santorini för båtluff i denna del av världen?? 😀
|
#11
|
||||
|
||||
![]() Citat:
Flygplats finns på dessa öar. Milos, Mykonos, Naxos, Paros, Santorini, Syros. |
#12
|
|||
|
|||
![]()
Nu börjar det hända saker i Paros/Antiparos ett nytt flygbolag öppnar en linje till Paros Från Athen och Thessaloniki. Detta är väl bara början på avregleringen på Grekiska flygplatser där OL har haft monopol och priser därefter. Här kommer en länk till Sky Express http://www.skyexpress.gr/en-us/home.aspx
|
#13
|
||||
|
||||
![]() Citat:
Anpassning av bussar till och från flygplatsen. https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater Eller bara bild https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...76&oe=5812A35A |
#14
|
|||
|
|||
![]()
ref Sky Express
Billigaste (JustFfly-category) one-way i oktober € 52.00 inkl 3kg handbag och 13kg incheckad bag. Ingen återbetalning vid avbokning Nästa prisklass (Plus) € 101.00 6kg handbag och 15kg incheckat bagage. Avbokning möjlig mot kostnad Inte allt för stor prispress tycker jag i jämförelse med OA som första veckan i oktober tar € 55.00 för sin Flexbilj vilken inkluderar 23kg bag |
#15
|
||||
|
||||
![]()
Nu har vi testat av nya flygplatsen.
Bagagebandet är löjligt litet och inklämt i en allt för liten byggnad för närmare 100 peroner. För övrigt är anläggningen kanonfin med en fantastisk utsikt till på köpet. ![]() |
#16
|
||||
|
||||
![]()
Flög ni med ett större plan, eller var det den gamla vanliga kärran?
|
#17
|
||||
|
||||
![]()
Charter på gång till nästa säsong, eller är det byte i Aten som gäller?
|
#18
|
||||
|
||||
![]() Citat:
Det är den större som de använder nu. https://www.olympicair.com/en/Olympi...ash%208%20Q400 ![]() |
#19
|
||||
|
||||
![]()
Vrf har de SEX ringar på stjärtpartiet? Det är ju bara fem i vanliga fall.
/Netwolf - observatören ![]() |
#20
|
|||
|
|||
![]()
Hihi, Netwolf det är de olympiska ringarna som är fem, Olympic Air har sex ringar ☺
|
![]() |
|
|